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2年5ヶ月・38,000km でのバッテリー交換(メガーヌ・4個目)

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 いつもの港北の工場にて、メガーヌの
・オイル交換
・バッテリー交換
を実施。

 オイルはいつもの《TOTAL QUARTZ9000 5W-40》。今回はエレメント交換はせず、でしたので5.8Litter。

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 ここ1年ちょっとくらい続いていたミッションオイルの漏れ、6月の車検整備時に漏れ止め剤を注入して様子を窺っていたのですが、効いている模様。全く出ていない訳ではありませんが、ちょっとした滲みレベルで収まっています。ありがたい。

 
 バッテリーは、前回替えたのが2年5ヶ月前。そこから走った距離は38,000km。
 まだ大丈夫だろうとは思いつつも、イタフラ名物・突然上がり、がイヤなので、転ばぬ先の杖的に早めに交換。
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 mollのAGMタイプから、その前に使っていたものと同じメーカー・型番である《VARTA 570-901-076》へ。
 今更のように型番で『?』と気づきましたが、キャプチャーで使っているバッテリーと同じものです。


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 SiFo製・アンダーブレースキット。
 取り付けてから6年。経年でサビが出てきていますが、機能的にはシッカリ効いてくれています。



 工場は相変わらずお忙しそうで、フランス系プロショップからのXM、C5や、個人オーナーからのエグザンティアやAZ-1 etc. がガレージに入っていました。

 いつもながらの丁寧な作業フォローをいただき、精算したのち近くのIKEAへ。
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 タイミング的に結構空いてました。


 メガーヌのエアコンは問題なし。猛暑の日中でもしっかり効きます。

 その一方でちょっと気になるのがキャプチャー。最近、温度設定を20℃くらいにしても、生温い風が出てくることが複数回。もしかしてコンプレッサー?。。。
 近々Dさんでチェックしていただく予定。
 

 今朝もでしたが、明日も過ごしやすい1日になりそう。
 来週からの社会復帰に向けて、シゴトモードへの空気づくりを始めていこうと。


by masa156v6 | 2018-08-17 23:42 | Megane R.S. | Trackback | Comments(0)
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