ルノー・キャプチャー タイヤ交換(26,400km)

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 キャプチャーのタイヤ。
 そろそろだよなとは思いつつももうちょっと引っ張れれば、という思いを抱いていたのですが、先日の12ヶ月点検にて『特にフロントが、もうほぼ終わりかけ(残り溝・2mm)』という明確なご指摘をDさんから受け、動くことにしました。

 純正装着しているMichelin・Primacy3 or Continental・EcoContact5 の2択で考えていたのですが、ふとヤフオクを見たところ、Continental・PremiumContact5 の長期在庫品(2015年14週製造)が4本セットで出ていて、税・送料込みで¥40K-Yen。在庫期間中の保管状況を質問したところ倉庫保管である旨の返答があり、(信頼できるかどうかはこの時点では必ずしも判りませんが)これはお値打ち、と信じることにして落札。

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 交換は、キャプチャーのスタッドレス&ホイールを預かってもらっている《タイヤフェスタ》さん。
 今まで2度ほどお世話になってますが、作業の丁寧さは充分信頼が置けることから、今回の交換もお願いしました。
 ※タイヤは、出品者さんからタイヤフェスタさんへ直送していただきました

 届いたタイヤをチェックしたところ、(素人目ですが)日焼け等は見られず、トレッド面に貼られているステッカーの劣化も無し。良好な状態を維持しているものと見受けました。
 205/55R17 というラインナップ設定数が比較的少ないサイズではありますが、ジャストサイズのストック品がリーズナブルに入手できました。
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 いつも通りサクサクと手際良く交換作業実施・完了。
 エアは、Front・2.6kPa Rear・2.5kPa で調整していただきました。
 
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 で、早速、慣らし走行開始(とはいっても今日は近所を10km程度動かしただけですが)。
 コンチ・プレミアムコンタクト5、第一印象として当たりはプライマシー3に比べて少し柔らかいように感じました。
 早めに200kmくらい走らせて慣らしを終わらせ、様子を探りたいと思ってます。

 
 

# by masa156v6 | 2017-06-03 20:12 | Renault-CAPTUR | Trackback | Comments(0)

Sportsday-2017

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 どうでもよいことですが、運動会を英訳すると《sportsday》となることをワタクシ、先週まで知りませんでした。

 先週末、子どもの学校の運動会。
 前日に結構雨が降りましたが、当日は痛いほどの好天に恵まれ、無事に予定通り開催されました。

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 紅白対抗戦ながら、思いの外に点差がついてしまい、残念ではありましたが、自分の子どもが出ていない種目も見ていて楽しいものが多かったです。

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 ウチの子どもは、
・泳げない(プール授業シーズンが相当憂鬱らしい)
・自転車乗れない(曲がれない)
・歌がヘタ(クラスで失笑が起きるレベルらしく、クルマで口ずさむ鼻歌も何の曲だかわからない)
と3つ(?)揃っているので運動オンチかと思いきや、何故だか足だけは速い(※ただし短距離限定)らしく毎年リレーに出られてます。

 一方、親の方は
・まぁ泳げる(速くはないが、プール授業は憂鬱ではなかった)
・自転車乗れる(まぁ当たり前ですが・・・)
・歌は結構好き
と、基本的に連動性なし。
 ただし、走力(短距離走)については、ワタシはまぁまぁ(リレーに選ばれたのは1〜2回)程度でしたが、カミさんは相当遅い(徒競走で毎年ビリ争い)ので、これまた繋がりがありません(笑)。

 今年は14番のビブスを着て走ったのですが、バトンを受けた時点でチームが既に圧倒的最下位だったので、観ているこちらの心臓が高鳴ることもなく、カミさんはビデオ、ワタシは画像(・・・またしてもピントが来ない画を量産してしまいましたが・・・)で記録に残しました。順位的にはしょうがないなと。


 ナンダかんだと子どもの成長を感じられるひとつの機会になりますね、運動会。


# by masa156v6 | 2017-06-03 09:36 | etc..... | Trackback | Comments(0)

キャプチャー・12ヶ月点検(納車から24ヶ月と3ヶ月)。

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 キャプチャー・納車から2回目の12ヶ月点検。

 本当は3月に実施、なのですが、Dさんから届いた案内はがきを含めて忘れてしまってました・・・。
 4月末に、あっ、と気づき、そこから土日でクルマを預けられる日程を探っていたら5月末になってしまいました。

 通常走行でおかしなことはなく、エラーログもなし。安心して乗れてます。
 エンジンオイルは定期的に換えているので今回は実施せず。ポーレンフィルタのみ交換してもらいました。
 ブレーキパッド残量は、F10.5mm(Rは4.5mmとありますが、ドラム)でまだまだイケます。

 換えなきゃいけないのがタイヤ。
 残り溝・2mm。減ってきたことには気づいていたので、そろそろ動きます。またプライマシー3にするかどうか、思案中。

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 それにしても、Dさん盛況。
 7〜8台の来客Pスペースは、キャプチャーを預けた13時も、点検完了で受取りに伺った16時過ぎのいずれも、違うクルマで満車続き。

 トゥインゴとカングーの両輪がガンガンに回っているとのこと。
 ルーテとキャプチャーは動きがおとなし目とのことなので、盛り返してもらいたいです。

 メガーヌR.S.の現行ラストモデルは、発表当初こそ静かだったものの、やはり最後の最後ってことで最近動きが活発化している模様。インポーター在庫も結構少なくなっているとお聞きしたので、今すぐ売切れ、という訳ではなさそうですが、具体的に検討されている方は早めにコンタクトを取られた方が良さそうな雰囲気を感じました。


 点検完了後のキャプチャーは、元々調子いいのでその印象のまんま。

 EDC(DCT)については、これまた相変わらずトラブルの話は聞いていないと担当営業氏・談。
 嬉しい話。安定度がこのまま維持されることを願ってます。

 
 来年2月、車検。
 あっという間に時が経つ気分をお正月以来に味わいました。


# by masa156v6 | 2017-05-28 19:56 | Renault-CAPTUR | Trackback | Comments(0)

201705232030 at MM

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 今日は夕刻からMMオフィスに籠ってデスクワーク。
 キリのいいところで終わらせ、鴨南そばを食し、温まったところでメガーヌを停めているPにて夜景を見て、ちょっと疲れが取れました。


# by masa156v6 | 2017-05-23 21:30 | Megane R.S. | Trackback | Comments(0)

超・プチ・富良野

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 ウチの小庭に植えてから、もう10数年にわたって毎年咲いてくれているラベンダー。
 今年も紫色の蕾が見えてくれました。

 富良野には数回しか行ったことがありませんが、ラベンダーが咲いた姿を目にすることで、自宅にいながら一瞬だけ北海道に行けた気がします(と思うことにしてます)。

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 朝、涼しくて陽もさほど強くなくて心地好い風が流れてくれて・・・で、マロンは家の中に入りたがりません。庭でごはんを食べて、うつらうつら。

 今年の8月で13歳。こうやってゆっくり見ると、トシを感じさせる表情になってきた気がします(お互いに、でしょうけれども)。
 でも、こうやって穏やかな老け顔を見ると、一緒に年月を重ねてきたんだなと思え、こちらも少し幸せを感じます。
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 1時間くらい外の空気を吸いながら庭寝。快眠と思われ。


# by masa156v6 | 2017-05-20 09:44 | marron | Trackback | Comments(0)

Kangoo-Jamboree-2017 (The 9th)

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 今年もGW明け翌週・日曜開催(20170514)となった《第9回・ルノーカングージャンボリー》。

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 カングーではないのに、何故か早起きして、6時半過ぎには山中湖畔へ。

 毎年恒例としている《停めている自分のクルマと会場へ向かって走っているカングーとの2shot》を撮り、会場の《きらら》へ向かいます。
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 2012年の初参加以来、毎年天候に恵まれてきたこのイベントですが、今年は少し残念ながら前日の降雨量が結構なものとなってしまい、カングー・ゾーンの半分を占める《広っぱ》が泥濘で使用不能状態。
 このため、急遽《参加者駐車場》エリアの奥側をカングー・ゾーン、手前側をその他ルノー車&ルノー以外車ゾーンとして設定された模様。これは致し方ないですね・・・。

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 早めに会場に着いた理由のひとつに、イベントが静かに準備されて始まっていく様を見るのが好き、というものがあります。
 《原っぱ》に色とりどりのカングーが次々にやってきて、ピースが埋まるパズルのようになっていく光景は毎年見飽きることがありません。今年はかなり靄がかっている空模様ですが、それはそれで趣があります。

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 とはいえ、《カングー以外のルノー車》乗りとしては、どちらかというとこちらの一群に興味があります。
 Dやイベント等で何度か目にしているクルマたちではありますが、この会場ではちょっと違って(カングーに圧倒される空気感故か、幾分締まって)見える気がします。

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 《ピエール・エルメ》さんのチャリティー・マカロン配布。
 去年は列の長さに並ぶのを断念しましたが、今年はコーヒー味のマカロンをいただくことができました。やっぱり美味しい!
 ラッピングカーも、新しい意匠のものがお披露目されました。

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 キャンピングカー・仕様のカングー。初めて見ました。
 実際にベッドスペースに登らせてもらいましたが、これならしっかり普通に寝られるなと。
 価格、納期は想像を越えるものではありましたが、この便利さが自分のクルマに備わることを考えたら面白いかも、と感じた次第。

 ボディカラーは一昨年と同じオレンジですが、CABANA製シートカバーのカラーリング(ダークグリーン&アイボリー)がイイです。
 EDCで70台限定。あっという間に完売コース、と予測されます。

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 会場内で何人かの方々と話したりクルマを見たりして、10時少し前に荷物を置きにキャプチャーを停めたところに戻ろうとしたところ、昨年のキャプチャー・軽い集まりで色々とお力添えをくださったオーナーの方から『許可をいただいてキャプチャーを1列に並べたので加わりませんか?』とのお声掛けを頂き、空いている端スペースに停めさせて頂きました。
 キャプチャー(・オーナー)、カングージャンボリーには比較的いらっしゃる方が多く、去年も10台を超える台数が会場内に見受けられましたが、今年も結構多いです。
 
 また、このあと、ビボップ乗りのご夫婦(お二方がそれぞれ1台のビボップ乗りとのこと!)と偶然話をさせて頂きましたが、過去の車歴を含めて色々と楽しかったです。ありがとうございました。


 そんなこんなでお昼過ぎ。
 後半ずっと一緒に場内を回らせてもらった旧知メガーヌ&トゥインゴオーナー氏に先に失礼させていただく旨を告げ、会場を後に。
 今年はいつもと違い、新百合に家族を迎えに行くので、いつもの御殿場から東名上りルートではなく、久しぶりに道志みちを通って相模原経由で帰途に就きましたが、さすがGW明け翌週。渋滞ほとんどなし。

 

 前日の大雨等で、主催者各位におかれましてはオペレーション変更を含めての調整が大変だったことと推察致します。
 おかげさまで、こちらは当日ゆっくりと楽しい時間を過ごすことができました。ありがとうございました。

 また来年も是非とも伺いたく。次回は前日含めて好天に恵まれることを願っています。
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# by masa156v6 | 2017-05-15 05:16 | RENAULT | Trackback | Comments(0)

20170513・朝

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 今朝、家族で横浜に所用があり、朝・8時前に元町スタバで時間調整お茶タイム。
 パーキングメータースペースも、お店も空いてました。
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# by masa156v6 | 2017-05-13 19:39 | Renault-CAPTUR | Trackback | Comments(0)

山下達郎 -PERFORMANCE-  (20170512 NHKホール)

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 山下達郎・初ライブ体験。
 この方のライヴチケットはとにかく取れない(取り難い)のですが、今回、4月28日・29日の神奈川県民ホールは2回ともダメだったものの、5月12日・NHKホールがめでたく当選。当選メールが来たとき、思わず小躍りしてしまいました。

 この日ばかりは仕事関係で行けなくなることがないよう、注意深く動き(・・・)、無事に開演時刻前に渋谷に到着。

 Perfume や サカナクション だと、観客の主な年齢層的に席に着くまでの間に若干以上のアウェー感を抱いてしまうものですが(笑)、今回は自分よりも上の方が結構いらっしゃる(80年代当時の20代の方々なのかな)模様で、会場内は落ち着いた雰囲気。

 席は、2F・左側の8列目。角度的にサックスの方だけは見えない位置でしたが、良席。

 18:35ごろスタートで、21:45-50ごろに終演。
 自宅に戻ってWeb徘徊をしたところ、今ツアーのセットリストが結構載ってましたが、幸いなことに事前にそれに目を通すことはなかったので、最初から最後まで新鮮に楽しませてもらえました。

 このツアーは25都市49公演で、この日が16本目。

 まだ全体の1/3くらいなので、当然ネタバレ事項は書けませんが、まぁ、もう、何というか、聞きしに勝る凄さというか素晴らしさというか、鳥肌が立つを超えたレベルのライヴで、この場にいさせてもらえたことをただひたすらありがたく感じた次第です。

 このレベルの唄と演奏を体験してしまうと、自分の聴く耳の基準が上がりまくってしまうという意味で、ちょっとマズいライヴかもしれません(・・・)。


 プロの凄さと心意気が伝わりまくってきた時間でした。
 倍率は高いのでそうそうチケットが取れないとは思いつつ、絶対にまた行きたいです。 


# by masa156v6 | 2017-05-13 17:27 | Music | Trackback | Comments(0)